et surtout notre MUR DE LA HONTE si vous ne voulez pas avoir à faire au moins à une de ces crapules
| voir aussi notre politique de retour et surtout notre MUR DE LA HONTE si vous ne voulez pas avoir à faire au moins à une de ces crapules |
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| mais en 1937 Mr. Porsche avait fait un moteur de 0.890cc et c'est en 1939 que le premier 1.1 cc est apparu (1,100 cc) 40 PS (29 kW; 39 bhp) 50 PS (37 kW; 49 bhp) air-cooled boxer flat-four et tout de suite LA COURSE le type 360 avec Cisitalia Grand Prix engine était 1.5-litre, supercharged, flat-12 racing engine designed by Porsche et Cisitalia in 1946 and 1947. Introduit en 1949, pour les grand prix de l'epoque' mais un changement de reglemant de la FIA a interonput la prouction. et en 1957 1.5 L (1,498 cc) 105 kW (143 PS; 141 bhp) 146 N⋅m (108 lbf⋅ft) Type 547 air-cooled, four-stroke, DOHC, eight-valve boxer flat-four (718/1500 RSK Spyder) 1963 2.0 L (1,991 cc) 96 kW (131 PS; 129 bhp) (at 6,200 rpm) 162 N⋅m (119 lb⋅ft) (at 4,600 rpm) air-cooled OHC 12-valve boxer flat-six (901) |
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